全自动多轴钻床的机械结构较普通机床的机械结构简单,但机械部件精度和机床精度提高了,对维护提出了更高要求。对主传动系统维护,主要几方面。1、应熟悉全自动多轴钻床主传动链的结构和性能参数,严禁超性能使用。出现不正常现象时,应立即停机排除故障。2、应注意观察主轴油箱温度,检查主轴润滑恨温油箱,调节温度范围,使油量充足。3、应防出各种杂质进人润滑油箱,保持油液清洁。4、经常检査轴端及各处密封,防止润滑油液的泄露。5、使用带传动的主轴系统,需定期观察调整主轴驱动皮带的松紧程度,防止因皮带打滑造成的丢转现象。6、对于由液压系统平衡主轴箱重量的平衡系统,需定期观察液压系统的压力表,当油压低于要求值时,要进行补油。对于由重锤平衡主轴箱重置的平衡系统,要定期检查钢丝绳或链条,必要时予以更换。7、使用液压拨叉变速的主传动系统,须在主轴停车后变速。8、使用哨合式电磁离合器变速的主传动系统,离合器须在低于(1-2)r/min的转速下变速。9、注意保持主轴与刀柄连接部位及刀柄的清洁,防止对主轴的机械碰击。10、每年对主轴润滑恒温油箱中的润滑油更换一次,并淸洗过滤器。11、每年清理润滑油池底一次,并更换液压泵滤油器。12、刀具夹紧装置长时间使用后,会使活塞杆和拉杆间的间隙加大,造成拉杆位移量减小,使蝶形弹簧张闭伸缩世不够,影响刀具的夹紧,故需及时调整液压缸活塞的位移置。13、经常检査压缩空气气压,并调整到标准要求值。
全自动多轴钻床被广泛的使用在机械零件的行业中,任何东西用久了之后就会变得迟钝,全自动多轴钻床也是如此,好的解决办法就是为它加些机油,起到润滑的作用,这样才能持久的工作。不过在更换的时候也应该注意一些事项:1、平时注意观察全自动多轴钻床主轴润滑油油量,当油量低于L线时,即需加油,加油时,旋开上防尘盖,将清洁的润滑油加入,加至H线时即可,再将防尘盖旋紧。2、当主轴箱润滑油太混浊即须换油,换油时,注意拆螺丝时要小心,先用盒子放好在下面准备接油,螺丝快全部松开时要小心要将盒子拿高一些,以防溅到脸上或身上。 3、当废润滑油放尽时,再放一些干净油清洗一下,待清洗好后,将卸油孔螺丝重新装上并拧紧。同一开始相同,加入干净的润滑油。
全自动多轴钻床作为生产消耗品,打孔过程中经常要与工件接触,产生剧烈摩擦,同时接触区内有相当高的温度和压力。因此会发生磨损。其磨损的形式有三种:1、前磨损打孔塑性材料时,打孔与相互接触,以形成月牙洼磨损为主。2、后磨损打孔脆性材料时,打孔与接触长度短,而相对使刀面磨损较大。3、边界磨损钢料时,常在主切打孔靠近工件外皮以及副的刀面上,磨出较深的沟纹。全自动多轴钻床磨损的原因由于工件、材料和打孔条件变化很大,磨损形式也各不相同。正常磨损主要是机械磨损和热、化学磨损。
全自动多轴钻床钻模板夹具特点。钻模板和央具体联接,使装在钻模板的钻套相对夹具体获得正确的位置。常见的钻模板有下顶几种:1、固定式钻模板。它和夹具体固定在一起,或者在夹具体上直接加工出钻套座孔。这种结构的钻套位置精度高,但装卸工件和排屑都不方便,因此,多用在中小批生产或孔的位置精度要求较高的夹具中。2、铰链式钻模板。它是用铰链与夹具体或固定支架相联接。钻模板可绕铰链翻转,工件安装后,将钻模板放下并锁紧。铰链式钻模板虽然装卸工件方使,但由于它是活动的,因此,会影响加工孔的位置精度,而且每加工一个工件,要翻转一次钻摸板.动作频率辅助时间长。3、悬挂式钻模板。在大批大量生产中,为了缩短辅助时间,提高生产率,常采用悬挂式钻模板和升降式钻模板。用悬挂式钻模板夹紧工件时,它必须有足够的刚度,为了保证钻套的位置精度,钻模板在加工中必须有可靠的定位。
为充分发挥辽宁多轴钻床的效益,重要的是做好预防性维护,使数控系统少出故障,提高系统的平均无故障工作时间。另外还应随时做好维修的准备工作,当系统出现故障时能及时修复,以尽量减少修理时间。这就要求必须熟悉设备的结构和性能,熟悉数控系统的构成和基本操作,了解系统所用线路板上可供维修用的检测点,掌握其正常电平,以便维修故障时对照、分析。此外,还应妥善保存数控系统和可编程控制器的技术资料和原始设置参数,常用的典型零件程序。根据实际使用情况,可适当配备一些易损备件,如保险器、对于备用电路板,要定期装在数控系统上,以免全自动多轴钻床因长期不用而发生故障。
考虑到全自动多轴钻床在工作进给过程中负荷大、速度慢。然而,当快进和快退时,负载较小,速度较高。为了节能降耗,泵源系统应采用双泵或变量泵供油。目前采用带压力反馈的限压变量泵。对于调速方式的选择,在全自动多轴钻床的液压系统中,节流阀或调速阀一般用于进给速度的控制。根据全自动多轴钻床工作时对低速性能和速度负荷特性有一定要求的特点,决定采用由限压变量泵和调速阀组成的溶剂节流调速。调速回路具有效率高、发热少、速度刚性好等特点,调速阀安装在回油回路上,具有承受负荷切削力的功能。