全自动组合机床的机械结构较普通机床的机械结构简单,但机械部件精度和机床精度提高了,对维护提出了更高要求。对主传动系统维护,主要几方面。1、应熟悉全自动组合机床主传动链的结构和性能参数,严禁超性能使用。出现不正常现象时,应立即停机排除故障。2、应注意观察主轴油箱温度,检查主轴润滑恨温油箱,调节温度范围,使油量充足。3、应防出各种杂质进人润滑油箱,保持油液清洁。4、经常检査轴端及各处密封,防止润滑油液的泄露。5、使用带传动的主轴系统,需定期观察调整主轴驱动皮带的松紧程度,防止因皮带打滑造成的丢转现象。6、对于由液压系统平衡主轴箱重量的平衡系统,需定期观察液压系统的压力表,当油压低于要求值时,要进行补油。对于由重锤平衡主轴箱重置的平衡系统,要定期检查钢丝绳或链条,必要时予以更换。7、使用液压拨叉变速的主传动系统,须在主轴停车后变速。8、使用哨合式电磁离合器变速的主传动系统,离合器须在低于(1-2)r/min的转速下变速。9、注意保持主轴与刀柄连接部位及刀柄的清洁,防止对主轴的机械碰击。10、每年对主轴润滑恒温油箱中的润滑油更换一次,并淸洗过滤器。11、每年清理润滑油池底一次,并更换液压泵滤油器。12、刀具夹紧装置长时间使用后,会使活塞杆和拉杆间的间隙加大,造成拉杆位移量减小,使蝶形弹簧张闭伸缩世不够,影响刀具的夹紧,故需及时调整液压缸活塞的位移置。13、经常检査压缩空气气压,并调整到标准要求值。
全自动组合机床是一种运用于机械领域钻孔、攻牙的机床设备。广泛应用于机械行业多孔零部件的钻孔及攻丝加工。如阀门、汽车、摩托车多孔零部件;发动机箱体、铝铸件壳体、制动鼓、刹车盘、转向器、轮毂、差速壳、轴头、半轴、车桥等,泵类、阀类、液压元件、太阳能配件等。全自动组合机床可分为可调式和固定式两种规格,可调式全自动组合机床在其加工范围内,其主轴的数量、主轴间的距离,相对可以任意调整,一次进给同时加工数孔。在其配合液压机床工作时,可自动进行快进、工进(工退)、快退、停止。同单轴钻(攻丝)比较,工件加工精度高、工率快,可有效的节约投资方的人力、物力、财力,尤其机床的自动化大大减轻操作者的劳动强度。固定式全自动组合机床采用单件(加工件)专机的设计方案,根据其加工件加工频率高、量大之原因,专门量身定制一件一机的设备,在其工作中勿须担心尺寸跑偏的问题。
全自动组合机床的主要功能。1、点位控制功能:全自动组合机床的点位控制主要用于工件的孔加工,如中心钻定位、钻孔、扩孔、锪孔、铰孔和镗孔等各种孔加工操作。2、连续控制功能:通过全自动组合机床复杂的动,加工工件的平面和曲面。3、长度补偿功能:改变长度的补偿量,可以补偿的长度偏差值,还可以改变加工的平面位置,控制轴向定位精度。5、固定加工功能:应用固定加工指令,可以简化加工程序,减少编程的工作量。6、子程序功能:如果加工工件形状相同或相似部分,程序调用,这样简化程序结构。引用功能使加工按加工过程的工序分成若干个模块,完成对工件的加工。这种程序便于加工调试,优化加工工艺。
如何预防全自动组合机床各部件的主要故障。1、全自动组合机床主轴部件的故障:常见故障有:自动装置故障、变速装置故障、主轴运动精度的保持性稳定。2、全自动组合机床进给传动链中的故障:其故障一般以运动品质下降表现出来,如定位精密度下降,反向间隙增大,工作台在进给运动中出现爬行现象,轴承噪声过大等。这类故障一般都通过调整运动副的,调整松动环节,调整补偿环节而排出故障的。3、装置的故障:该装置的故障约占50%,表现在:运动故障;定位误差过大;机械不稳定,机械运动误差过大,将导整机停止运转。4、全自动组合机床位置检测用的行程开关压合故障:影响行程开关正常压合的主要因素有运动部件运动特性的变化,压合行程开关的机械装置可靠性及行程开关本身的品质特性,是通过调整或更换部件来排除故障的。