目前全自动多孔攻丝机一般是采用通用或专用计算机实现数字程序控制,因此数控也称为计算机数控技术的实施主要取决于机床、刀具、加工方法和技术的实施。当前技术发展较快,并由此产生出许多关键性技术。有高速电主轴系统、快速进给系统、高速结构、高速系统、高速加工的安全防护与实时监控技术等,这些关键技术对高速技术的发展和应用起着决定性的作用。而先进加工方法和技术研究相对来说还比较落后,当然这取决于高速切削机理研究的相对落后。全自动多孔攻丝机由电机经过传动机构带动工作机构,对工件施加工艺力。传动机构为皮带传动、齿轮传动的减速机构;工作机构分螺旋机构,可以一次完成多孔,可以进行单打、连打。在这些方面,但它的打击力通过机架封闭,故工作平稳,振动比小,不需要很大的基础。
全自动多孔攻丝机常见故障及解决方法。钻头钻不动时:1、钻头磨损坏,应拆下研磨钻头即可。2、所钻工件己热处理,普通钻头无法钻动。钻头夹在孔内:将马达运转选钮扳于反转,使钻头反转后回升。所钻出的孔不垂直:1、调整工件台面与机身台面平衡。2、用水平仪将机身台面校平。3、用水平议校正工作台面平行度与机身台面平行度相同。所钻出的孔与钻头直径不相等:1、一般公差为0.1mm如超过,检查夹头是否磨损坏,则更换。2、钻头是否弯曲,则更换。
全自动多孔攻丝机的加工优点:全自动多孔攻丝机可主动进行快进、工进、排屑、快退、中止和调速等,同通常多孔钻对比,部件加工精度高、功率高,可有用的节约投资方的人力、物力、财力,而且一个人能够管二到三台多钻床。全自动多孔攻丝机的加工规模:全自动多孔攻丝机广泛应用于机械行业多孔零件的钻孔及攻丝加工。如轿车、摩托车多孔零件、发动机箱体、铝铸件壳体、制动鼓、刹车盘、转向器、轮毂、差速壳、轴头、半轴、车桥等,泵类、阀类、液压元件、太阳能配件等等。
全自动多孔攻丝机作为生产消耗品,打孔过程中经常要与工件接触,产生剧烈摩擦,同时接触区内有相当高的温度和压力。因此会发生磨损。其磨损的形式有三种:1、前磨损打孔塑性材料时,打孔与相互接触,以形成月牙洼磨损为主。2、后磨损打孔脆性材料时,打孔与接触长度短,而相对使刀面磨损较大。3、边界磨损钢料时,常在主切打孔靠近工件外皮以及副的刀面上,磨出较深的沟纹。全自动多孔攻丝机磨损的原因由于工件、材料和打孔条件变化很大,磨损形式也各不相同。正常磨损主要是机械磨损和热、化学磨损。