浙江多工位多孔钻床厂家

多工位多孔钻床常见故障及解决方法。钻头钻不动时：1、钻头磨损坏，应拆下研磨钻头即可。2、所钻工件己热处理，普通钻头无法钻动。钻头夹在孔内：将马达运转选钮扳于反转，使钻头反转后回升。所钻出的孔不垂直：1、调整工件台面与机身台面平衡。2、用水平仪将机身台面校平。3、用水平议校正工作台面平行度与机身台面平行度相同。所钻出的孔与钻头直径不相等：1、一般公差为0.1mm如超过，检查夹头是否磨损坏，则更换。2、钻头是否弯曲，则更换。

多工位多孔钻床的相关知识特点：1、多工位多孔钻床的打孔速度可调。2、打孔时进给速度可调。3、多工位多孔钻床的控制箱上转悠进给速度。4、控制箱上装有主轴转。5、完全打孔、也可攻丝。6、多工位多孔钻床的最大钻孔规格30mm。7、加工速度可以再之间任意调节。8、钻孔最小在3mm。9、由于采用多轴加工方法，加工后的表面可以直接用于成品作业。

多工位多孔钻床的机械结构较普通机床的机械结构简单，但机械部件精度和机床精度提高了，对维护提出了更高要求。对主传动系统维护，主要几方面。1、应熟悉多工位多孔钻床主传动链的结构和性能参数，严禁超性能使用。出现不正常现象时，应立即停机排除故障。2、应注意观察主轴油箱温度，检查主轴润滑恨温油箱，调节温度范围，使油量充足。3、应防出各种杂质进人润滑油箱，保持油液清洁。4、经常检査轴端及各处密封，防止润滑油液的泄露。5、使用带传动的主轴系统，需定期观察调整主轴驱动皮带的松紧程度，防止因皮带打滑造成的丢转现象。6、对于由液压系统平衡主轴箱重量的平衡系统，需定期观察液压系统的压力表，当油压低于要求值时，要进行补油。对于由重锤平衡主轴箱重置的平衡系统，要定期检查钢丝绳或链条，必要时予以更换。7、使用液压拨叉变速的主传动系统，须在主轴停车后变速。8、使用哨合式电磁离合器变速的主传动系统，离合器须在低于（1-2)r/min的转速下变速。9、注意保持主轴与刀柄连接部位及刀柄的清洁，防止对主轴的机械碰击。10、每年对主轴润滑恒温油箱中的润滑油更换一次，并淸洗过滤器。11、每年清理润滑油池底一次，并更换液压泵滤油器。12、刀具夹紧装置长时间使用后，会使活塞杆和拉杆间的间隙加大，造成拉杆位移量减小，使蝶形弹簧张闭伸缩世不够，影响刀具的夹紧，故需及时调整液压缸活塞的位移置。13、经常检査压缩空气气压，并调整到标准要求值。

选择多工位多孔钻床方式决定打孔方法：1、多工位多孔钻床根据工件的几何结构特点、尺寸、精度要求、批量大小、模具制造难易、模具成本等确定数量及其排列方式。2、确定位置要有利于加工，及成型操作，工件的表面质量等。3、确定系统(工件的形状、位置、大小)和系统的方法、位置、大小)。4、选择多工位多孔钻床式决定打孔处理方法、还有攻丝方式。5、决定的形状、位置、安装部位。6、根据多工位多孔钻床、强度计算或者经验数据，确定零件厚度及外形尺寸，外形结构及所有连接、定位、导向件位置。7、确定主要成型零件，结构件的结构形式。8、考率各部分的强度，计算工作尺寸。以上这些问题如果解决了，结构形式自然就解决了。这时，就应该着手绘制数控打孔机结构草图，为正式绘图作好准备。

多工位多孔钻床使用前检查：1、夹头是否良好。2、工作台面是否平行。3、推上总电源开关；使用中应注意事项：1、钻头夹具不可敲打，需用扳手松紧固定或钻头。2、钻孔时需注意钻头不可钻到平台或夹具。3、钻孔时需先给工件被钻的位置定个中心点。4、钻孔径大于10MM时，应分2-3次由小到大钻孔。5、钻床的转速随钻头大小调整皮带轮进行调整，皮带轮进行高速孔径愈大转速愈慢。6、所钻的工件如太小需用夹具来固定，切勿用手来稳定工作。7、作业时，不能戴手套。8、工作台面调整：（1）松开固定螺丝摇动把手使工作台上升或下降。（2）推动工作台可向左，右移动。（3）调整完后，把固定台螺丝固定牢固。9、反运转操作用于定中心位置与钻头夹住排除；使用后应注意事项：1、停车后，将台面与地面铁屑清扫干净，工具归位。2、待一切处理好后，方可离开岗位。

多工位多孔钻床的分类及其适用范围。1、按材质分：易磨损，用于铜公及小钢料开粗。用于清角(特别是钢料)。用于高速，不易磨损。2、按头分：用于平面及直身侧面，用于各种工件。用于钢料开粗(R0.8、R0.3、R0.5、R0.4)。注意余量的留法(0.3)。3、按杆分：适用各种场合，但不适用于直身面及斜度小于杆斜度的面。